Diese Brücke, die an einer breiten und stark frequentierten Strommündung liegt, hat zum Zeitpunkt ihrer Einweihung mit ihrem Mitteljoch von 1 410 m einen Weltrekord aufgestellt. Die Pylone sind aus Beton, was für große Hängebrücken an sich ungewöhnlich ist. Selbst wenn die Aufhängeseile ganze 11 000 t auf die Waage bringen, zeichnet sich das Bauwerk dennoch durch seine große Leichtigkeit und das aerodynamische Caisson-Profil seiner Fahrbahntafel aus. Diese für heute traditionelle Form ist bereits seit der Einweihung der Severn Brücke im Jahre 1966 bekannt.

Situé sur un estuaire large et fréquenté, ce pont a marqué un record du monde de portée lors de son inauguration, avec une travée centrale de 1 410 m. Chose inhabituelle dans les grands ponts suspendus, les pylônes ont été construits en béton. Si les câbles de suspension ne pèsent pas moins de 11 000 t, l'ouvrage se distingue cependant par sa grande légèreté et par le profil en caisson aérodynamique de son tablier. Cette forme désormais classique avait déjà été inaugurée au pont sur la Severn en 1966.

Construido sobre un estuario amplio y transitado, cuando se abrió batió el récord mundial por su tramo, cuya sección central mide 1410 m. Dado que resulta inusualmente grande para ser un puente colgante, los pilones se construyeron en hormigón. Mientras los cables de suspensión pesan 11 000 toneladas, la estructura destaca por su considerable ligereza y su tablero con vigas en cajón aerodinámicas. Esta forma, ahora clásica, ya se había utilizado en el puente de Severn en 1966.

© Cedam/Bertrand Lemoine with Eve Jouannais

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