Gare TGV, Aix en Provence - France, 2001

Located in the heart of natural scrubland, 20 km from Marseille, this station reflects railway tradition that has regained a new lease of life with the recent spate of TGV-high speed line stations: a vast single storey concourse. Its roof rises like a wave, echoing the emergence of Sainte-Victoire Mountain visible in the distance. It is supported by two rows of mixed posts, articulated at top and bottom, combining glulam in an iroko drum and steel in a V-shaped branch; the assembly parts and tubular arms are made of moulded steel. The interlinked network of triangular cross-section beams and purlins form a stiff layer anchored at the four corners by tubular brackets that also help provide bracing. The fully glazed main façade is protected by a huge timber and steel shutter enlivened by a large clock.

Dieser inmitten der Heide gelegene TGV-Bahnhof ist nur 20 km von Marseille entfernt und Teil der Eisenbahntradition, die im Rahmen der kürzlich erbauten TGV-Bahnhöfen wieder zu Ehren kommt : ebenerdige Monumentalhallen. Die Dachkonstruktion bäumt sich auf wie eine Welle und gleicht einem Echo des in der Ferne sichtbaren Berges Sainte-Victoire. Getragen wird sie von zwei Stützenreihen, mit Gelenken am Fuß- und Kopfteil, die sowohl aus Schichtholz in Form von Iroko-Fässern als auch aus Stahl in Form der "V-förmigen" Verzweigungen bestehen. Die Montageteile und die rohrförmigen Arme sind aus Stahlguss. Das überkreuzende Netzwerk von Trägern und Pfetten mit dreieckigem Querschnitt bildet eine biegesteife Decke, die mit den vier Ecken mittels Rohrelementen verbunden ist und die Versteifung der Konstruktion garantieren. Die komplett verglaste Hauptfassade wird von einer gewaltigen Jalousie aus Holz und Stahl vor der Sonne geschützt und von einer großen Bahnhofsuhr geschmückt.

Implantée en pleine garrigue, à 20 km de Marseille, cette gare s'inscrit dans la tradition ferroviaire remise à l'honneur dans les récentes gares du TGV : une halle monumentale de plain-pied. Son plan de toiture se soulève comme une vague, faisant écho à l'émergence de la montagne Sainte-Victoire visible au loin. Il est porté par deux files de poteaux mixtes, articulés en tête et en pied, qui associent le bois lamellé-collé d'un fût en iroko et l'acier d'une ramure en " V " ; les pièces d'assemblage et les bras tubulaires sont en acier moulé. Le réseau croisé de poutres et de pannes de section triangulaire forme une nappe rigide arrimée aux quatre angles par des bracons tubulaires qui participent au contreventement. La façade principale entièrement vitrée est protégée par une immense persienne en bois et acier et animée par une grande horloge.