Replacing an old canopy destroyed in the 1950s, the refurbishment of the Leuven railway station provides a new complete cover of the platforms by a series of 16 vaulted roofs and lens shaped roof lights, which respect the scale of the neighbour buildings. The elegant and efficient steel structure is made of parabolic twin arches resting on tubular supports, with a membrane vaulted roof in aluminium. A specific study based on natural fire safety concept has been made to prevent from any smoke hazard and structural collapse.

Remplaçant une ancienne halle détruite dans les années 1950, la rénovation de la gare de Louvain apporte une protection complète aux quais par une série de 16 couvertures voûtées et de verrières lenticulaires, qui respectent l’échelle des bâtiments voisins. L’élégante et efficace structure d’acier est construite avec des arches jumelles paraboliques, reposant sur des supports tubulaires, et supportant une membrane en aluminium. Une étude spécifique basée sur un concept de feu naturel pour la sécurité incendie a été menée pour parer aux risques de fumée et d’effondrement de la structure.

Das Dach des Bahnhofs Löwen wird neu gestaltet. Das alte, in den 50er Jahren zerstörte Vordach wurde durch eine komplette Überdachung der Bahnsteige ersetzt. Die 16 gewölbten, mit Aluminiumprofilen eingedeckten Dachschalen, die gleichen sich harmonisch der umgebenden Bebauung an. Die das Dach tragende Stahlrohrskelettkonstruktion folgt elegant der Form< parabelförmig gekrümmter Doppelbögen. Eine spezielle Studie basierend auf einem Naturbrandkonzept sah man aufgrund der Erfahrung für erforderlich, um Rauchbildung zu vermeiden und das Versagen der Konstruktion im Brandfall zu verhindern.